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发布:2019-12-03  
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4、起步未开左转向灯,扣10分,9、起步时车辆后溜距离大于10cm,小于30cm,扣5分/次,①、,驾考新规实施后,各地方科目一通过率不容乐观。反思之后,大家会发现低通过率除了因为驾考的改革外,更多的是学员的学习出现了问题。相信2015交规,助你100%通过新交规理论!欢迎将新交规分享给你的好朋友!  新修订的《机动车申领和使用规定》实施后,使驾考内容有所变化,如科目一取消题库,为两部分,分两次进行。部分主要考查道路交通法律法规、交通等,仍作为科目一内容。有关文明驾驶要求、复杂条件下的驾驶技能等知识单列,作为第二部分考核内容,在科目三结束后进行。  杭州某驾校的教练告诉记者,在以往的中,学员报名后驾校会发一本题库,学员只需要考前看上几遍,一般都可以达到95%。而今年新交规实施后,没有了统一的题库,而且考题也变的较为灵活,更加接近实际驾驶,这就让很多学员一时找不到学习的方向。  黄教练表示,学员想要顺利通过,其实并不难,只要做到以下几点:  一、端正态度:理论是一种,不管新规怎么变,其根本目的是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆,提前预防,规避风险。所以不妨让我们把学习、当做是一种。  二、树立信心:交规不是科学实验,虽然新规实施后,题型有了很多变化,但是万变不离其宗,只要按照科学的学习,任何人都能通过。  三、讲究:学习虽无捷径,但却有一定的可循。  1、书本不能丢。多看看新版的《机动车驾驶培训和补充教材》以及部的123号令,了解改革了哪些方面。这些不需要大家来死记硬背,只需做到理解即可。了解了新的法规政策,以及123令中对于新驾考的要求,对于你接下来的学习都有很大的帮助。  2、利用空闲时间细心观察,结合实际学习,做个有心人。你要做个有心人,将自己置身于整个交通中,从这时就要自己的路况判断能力。这个路口怎么走?行人穿马路了应该采取什么措施?前面车辆变道对不对?……情景太多了。其实新的驾考思路也就是驾驶员的针对路况的判断反应能力。相应的也就围着这些转,只要你把实际的道路熟悉了,这小小的理论自然也不在话下。  3、多在网上学习。黄教练指出,虽然驾考改革后,没有了统一的题库,但是近网上却出现了很多2015年新版科目一基础知识和文明驾驶题库。学员可以在网上多学习多练练,通过新交规理论就很简单了。学员如做题可到下面的网址:  4、试题模拟巧记忆。黄教练建议,“学员在做模拟试题时,一定要把自己当成有行驶的老司机,置身在试题的模拟情景中,想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应。这样子就能将题目记得更牢!”  四、放松心态:只要上面说的几点你都做到了,那么就不要再担心,更不要受和其他考生情绪的影响,大大方方地进,就像你平时做模拟试题一样,保证可以100%通过理论。,练过科目二的学员都知道,大部分教练在你次练车的时候都会让你去练习倒车入库,有可能还会让你连续练车好几天。为什么要这样操作呢?总听人说倒车入库是科二的重点,搞定它就搞定了一半,其实这种说法是有一定理由的。一般去学车,我们到的个项目就是倒车入库,这就是因为它涉及到了科目二的几个基本操作的熟练,包括控离合、打方向、看点位等。一、倒车入库有多重要听教练总结过,倒车入库是科目二中比较复杂也是需要看点位的一项,同时,也是对车速的控制要求也很高,如果学会了倒车入库再去练习其他项目,就会简单很多。二、如何避免倒库失败1、点位要看准如果是一个新手的话,在倒库中点位可以帮助你很多,看准点位及时操作,你也可以一把入库。值得注意的是,每次看点位尽量不要相差太大,不然看点位也会存在误差。另外不同的人因为身高的问题,看点也会有差异,所以要每次都差不多在一个位置,这就需要每次上车都重新到的位置,要养成良好的习惯。2、及时方向有的时候点位会有一点偏差,这个时候不要听天由命,而是要学会,当然要注意的是,微调,不要打大方向。3、车速能控好倒车入库虽然是限时完成,但是时间也是足够的,所以千万不要着急去把车速放快。车速太快就会来不及方向,轧线之后才是真正的注定挂科,所以要谨慎控制车速,熟练踩离合的。,首先很重要就是自己要坐的舒服,如果你坐的不舒服,那么肯定就考不好,正确的对于正确踩油门有非常关键的作用。在踩油门的时候要做到:脚踩下去要保持一定的弯度,不能过直,也不能过弯,弯度太多,就会造成腿放不下去,脚放的太直,那么就踩不够油门或者刹车。,6.下肢:运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车,下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车,右下肢应当健全;,二、就绪之后,慢慢松离合,当车子慢慢开始动的时候,把头往右后方车,把自己的头稍微抬高点,看右边的黄线,让车头盖右侧1/3的位置压库边线,即可保持车身与库边线有30cm左右距离。,@,科目二通常让驾考学员比较头疼,耗时久,进展慢,花了很大的努力都不见得能够找到和感觉。那么,小驾就来帮你画个重点,讲一讲科目二五个项目里容易在哪里出问题,怎样才能避免这些“雷区”01坡道起步溜车问题坡道项目的大难题就是坡道起步后,离合如果抬的太快就会熄火;抬的不够松刹车就会溜车。正确做法:在的时候要注意平稳地松离合。可以在保持右脚加油的前提下,左脚略微向上抬一点,先把车辆后溜的势头住,再缓抬一点儿离合器,车辆就会平稳上行了。02曲线行驶注意出口位置曲线行驶中只要找准点位,通过还是很简单的,但是很多学员会挂在出口处,这就很可惜。正确做法:曲线要慢慢打方向,车头出去及时回正方向盘。在没有完全结束就不能放松警惕,每一个细节都要把握好,每个项目的后一步都不能掉以轻心。03倒车入库车身倒车入库后车身不正是很多人的难题,这就需要做到及时发现及时微调。正确做法:等到要到点了再调是来不及的,要是不压线,出的时候要把车调正!04侧方停车出库轧角问题侧方停车的难点在于出库时会不小心轧角。正确做法:出库的时候打左转向灯,方向盘,车速尽量放慢点,等车头盖线刚好一半的时候方向盘快速向右打死,看车正前方,车头有一点偏的时候就快速回正方向盘,不要偏得太多。05直角转弯转向灯问题直角转弯打转向灯是非常简单的操作,在处理这项操作时出问题,多数是学员太紧张。这里一定要注意的一点是这个直角转弯灯开是有时间的,要保持3秒以上,在心里默数3—5下即可。
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