1月8日，四年多前退市的长航油运将在上交所再次敲响上市钟声。ST长油1月7日晚间公告，公司股票将于1月8日在上交所重新上市交易。重新上市首日，公司股票价格不设涨跌幅限制，开盘参考价为重新上市前在转让系统最后交易日的收盘价，即4.31元/股。
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从“央企退市第一股”到“重新上市第一股”，从盲目转型、激进扩张导致连续亏损、黯然退市，到通过剥离亏损资产、进行债务重组促使连续盈利、重新上市，长航油运的涅槃重生留给市场众多启示。企业如何选择转型方向，如何把握转型节奏？在质量、效益、规模的权衡中该如何排序？同时，长航油运的案例给眼下的市场化债转股带来哪些启示？对于完善退市制度带来哪些借鉴？
反思转型与扩张
驱车沿着中山北路前行，远远就能望见高耸的长航油运办公大楼。作为南京市西北城区的地标性建筑，这座褐色建筑在立交桥前交通信号灯映衬下显得十分醒目。红灯和绿灯的交错似乎成为长航油运多年命运的写照。
在重新上市前夜，长航油运相关业务负责人李刚（化名）接受中国证券报记者采访，回顾公司这些年在资本市场上的曲折历程时感慨颇多，“从‘央企退市第一股’到‘重新上市第一股’，可以说是‘时也，运也，命也’。”
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“1993年成立后，公司一直从事长江流域的油运业务，市场很稳定。但2002年起，中石化开始沿江建设‘三江管道’，建成之后我们80%-90%的内河油运业务一下子没了。”李刚告诉中国证券报记者，市场巨变逼迫长航油运不得不转型。
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